成果简介

 项目团队围绕玄武岩纤维复合材料的高比强、耐腐蚀、热稳定与电绝缘等本征特性，构建了从原材料质量表征—界面/配方设计—成型工艺—过程监控—性能验证的一体化技术体系。材料端，规范化建立毡材、机织物/针刺布、预浸料等增强体规格，并与热塑性（如 PP、PA、PET）及热固性（如 EP、UP、PF）基体形成可复用配方库；通过等离子体活化、硅烷偶联与浸润剂优化提高纤维表面能与化学键合密度，辅以阻燃、导热/抗静电等功能填料的协同，使界面形成梯度模量与多尺度受载网络。在工艺端打通热压、RTM/模压、夹层蜂窝与模内嵌件等成型路线，并配套材料—工艺—性能的预测与闭环控制方法。已开发的产品覆盖轨道交通内饰与结构夹层板（轻量化、阻燃/低烟/低毒）、汽车内外饰与底护板（降重与低气味/VOC协同）、新能源汽车电池壳体（强度-密封-绝缘一体化及混合连接设计）等。

 目前，团队与一汽红旗合作开发了行李箱护面、侧围护板等内饰部件，在不增加成本的前提下达到降重＞20%、气味＜3.0分、低VOC等核心指标，现已量产供货并在红旗E009、E702、E001等车型批量装车。

研究团队

材料科学与工程学院  高分子复合材料团队

应用领域

轨道交通/汽车/飞机/建筑基础设施装饰层及结构件材料

知识产权情况

在本领域发表SCI论文10余篇，授权发明专利10余项

成果/技术/工艺应用图片

合作方式

技术转让、技术许可、合作研发、技术作价入股